 | Kennzeichen | OE-9336 |
| Spannweite | 16,80 m | |
| Motor | 110 PS | |
| Vmax | 200 km/h | |
| Leer- / Maximalgewicht | 580 / 750 kg | |
| Hersteller | HB Aircraft Industries | |
| Werknummer | 047/S9 | |
| Baujahr | 1989 | |
| im Besitz der Fliegergruppe von - bis | 1996 - 2004 |
Ein besonderes Fluggerät ist dieser in Gemischtbauweise gebaute Motorsegler. Er fällt duch seine besondere Motoranordnung auf. Dieser sitzt hinter dem Cockpit unter den Tragflügeln und treibt den Propeller, der sich hinter den Flügeln befindet und durch den Rumpf dreht, an. Diese spezielle Motoranordnung sorgt für eine extrem gute Sicht die durch die Hubschrauberähnliche Verglasung noch verbessert wird. Mit der HB-23 konnte erstmalig F-Schlepp an unserem Platz betrieben werden. Außerdem wurde der Flieger für Rund- und Passagierflüge eingesetzt.
Das Flugzeug wurde in gebrauchtem Zustand direkt vom Hersteller erworben. Da die HB-23 keine deutsche Musterzulassung besitzt, wurde sie - die EU machts möglich - mit dem österreichischen Kennzeichen weiterbetrieben. Die ungewöhnliche Lackierung deutet darauf hin, daß das Flugzeug eigentlich für einen Kunden im nahen Osten gebaut wurde, dann aber nie dahin ausgeliefert wurde.
Ende 2004 wurde die HB 23 an den Hirter Flugsportclub, der in Friesach in Kärnten beheimatet ist, verkauft und kehrte somit wieder in ihre österreichische Heimat zurück